7月15日，路橋分公司G59新新高速項目黃桑園大橋首聯箱梁底腹板澆筑完成。
黃桑園大橋橋梁起點樁號為K70+047，終點樁號為K70+693，中心樁號為K70+37，橋梁全長646米，最大墩高28.3米。橋墩采用圓柱墩，橋臺采用肋板臺，墩臺均為樁基礎，主梁間距3.15米，濕接縫寬0.75米。全橋共設樁基106根，墩柱94根，系梁共計96個，蓋梁共計30個，是G59新新高速公路項目關鍵控制性工程。
大橋采用現澆混凝土結構施工方式，無需專門的混凝土預制場地和大型起重、運輸設備，節約成本，確保梁體結構中橫橋向的主筋不中斷，結構的整體性和抗震性較好，節點接頭簡單，鋼材的消耗量較少，特別是近年來一些新型工具式模板和施工機械的出現為現澆鋼筋混凝土結構施工帶來便利。
歷時兩天，黃桑園大橋首聯箱梁底腹板澆筑完成，項目建設團隊克服施工跨度大，距離長等復雜條件，合理調配人、材、機的使用，澆筑過程中，項目總監辦、試驗室、項目部全程跟蹤，保證混凝土的狀態達到各項標準。
黃桑園大橋首聯箱梁底腹板澆筑完成為后續全橋施工奠定了堅實基礎，確保項目施工進度可控，達到業主單位對關鍵控制性工程的節點要求，穩中求進，保證項目高品質履約。
