6月9日，由路橋分公司承建的湖南G59新新高速項目周家赧水特大橋主橋承臺施工全部完成。
周家赧水特大橋全長1302米，主橋上部結構采用（65+120+65）米懸澆連續鋼箱梁，主橋下部結構形式為整體式矩形承臺上接矩形雙支薄壁墩。主橋共2個承臺，分別為30#、31#。承臺平面外輪廓尺寸為2300厘米×1320厘米×450厘米，采用C30混凝土進行澆筑，單個承臺混凝土方量1366.2立方米，屬于大體積混凝土。
為了有效控制有害裂縫的出現和發展，項目管理團隊從控制混凝土的水化升溫、延緩降溫速率、減小混凝土收縮、提高混凝土極限拉伸強度、改善約束條件和設計構造等方面全面考慮，在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫保濕養護，緩慢降溫，充分發揮徐變特性，降低溫度應力；采取長時間養護，規定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發揮混凝土的“應力松弛效應”；加強測溫和溫度監測與管理，實行信息化控制，隨時控制混凝土內的溫度變化，內外溫差控制在25 ℃以內，降溫速率控制在2度/天；及時調整保溫及養護措施，在施工中隨時按照預定的方案監測溫度，做好控溫措施準備工作，使混凝土的溫度梯度及濕度梯度不至于過大；合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑過程中溫度均勻上升，避免混凝土拌和物堆積過大，出現太大高差；在結構完成后及時回填土或用保溫材料保溫，避免側面長期暴露，有效控制有害裂縫的出現。
周家赧水特大橋承臺施工的順利結束是主橋施工的關鍵節點，項目部將乘勝追擊，一鼓作氣，全力沖刺二季度，為項目建設賦能。
