7月1日，隨著“誠合號”盾構機刀盤從祝村站～郭杜西站區間右線緩緩推出，由中國二冶承建的西安市地鐵15號線一期工程3標段一工區祝村站～郭杜西站區間右線順利貫通。
祝村站～郭杜西站區間右線全長767.508米，共512環，線路最小曲線半徑為800米，最大縱坡為6.55‰，區間主要穿越古土壤、粉質粘土地層，其中部分存在夾砂層，盾構掘進施工對地面沉降影響較為敏感。同時，面臨盾構與暗挖交叉作業風險高、二季度連續降雨、中高考及西安當地環保管控等影響。項目部因地制宜，通過前期對盾構機精準選型、過程精心組織，堅持科學管控，實現高效施工。始終堅持以“搶節點，保履約”為目標，嚴格執行方案內審、技術交底、安全管控等制度，細化施工工序，嚴格落實質量管控和關鍵工序管理流程，并多次組織專家評審優化專項施工方案。從盾構的始發到貫通，項目部竭盡全力克服困難，通過開展一系列保履約舉措，歷時3個半月順利完成祝村站～郭杜西站區間右線洞通任務。
該區間盾構的順利貫通，標志著西安市地鐵15號線3標第一臺盾構機順利完成始發、掘進及接收全過程施工任務，總結出了適用于西安黃土地區的盾構施工參數，為本標段后續6臺盾構機順利完成全部區間施工任務起了良好的示范引領作用。下一步，項目將繼續發揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的企業精神，全面沖刺剩余工程施工節點，以項目履約為載體，著力推動盾構專業能力的有效提升，為促進公司高質量創新發展而不懈努力。
