1959年12月毛主席在讀書批語中這樣寫：“中國現在還處在被人看不起的地位，這是有理由的，因為我們還不行。這么大的國家，只有這么一點鋼，人民生活水平這么低，有這么多文盲。人家看不起我們，對我們有好處，逼著我們努力，逼著我們進步。”1949年新中國成立時，我國只有15.8萬噸鋼，經過幾代人的艱苦努力，共和國成立70年的時候，我們的粗鋼產量已經連續24年位居世界第一。
鋼鐵在國民經濟發展中如糧食一般不可或缺。我們國家在今天成為制造業大國，鋼鐵工業功不可沒，鋼鐵工業對國防、石油、造船、建筑、裝備制造業等都起到了很大的支撐與推動作用。如果沒有鋼鐵工業的支撐，沒有如此強大的造船，造艦能力，航空母艦、導彈驅逐艦無從談起，我國的國防事業更無從談起。
在諸多鋼鐵工業建設中包鋼亦是光輝的一章，包鋼是“一五”期間建設的156個重點項目之一，是新中國成立后最早建設的鋼鐵工業基地之一，是少數民族地區建設的第一個大型鋼鐵企業。在包鋼的建設中一批批建設者們傾力奉獻，在祖國建設進程中揮灑著青春熱血，有的人將一生都投入到了包鋼的建設中。
86歲的葛桂林就是其中之一。從19歲入廠，包鋼伴隨了他的一生，包鋼人親切的稱他為“葛老”。退休時，他從包鋼帶走的唯一一件紀念品是一個木質雕塑“拓荒牛”。據葛老回憶，在包鋼的建設中，有8萬多名創業者扎根那里。當年“拓荒”的那批“老黃牛”，而今已年邁，那段激情燃燒的歲月，成為他們人生中光輝燦爛的一章，也成為祖國建設的歷史進程中不可磨滅的歷史印記。也正是這批人，鑄就了包鋼守望相助、甘于奉獻、敢于創新、自強不息的精神內核。
回望歷史，是為了更好的向前，一代代包鋼人把“齊心協力建包鋼”的精神力量轉化為生產力，一批批“包鋼制造”走向全國重點項目建設現場。60載風雨征程，包鋼在前進中不斷克服困難，勇毅前行，始終與國家同頻共振，與時代協同進步。
通過觀看《大國鋼鐵》之《風云中成長》，我感慨良多，我們90后，生在了物質條件較為充足的大好年代，沒有戰火硝煙，不會因每日吃不飽飯而苦惱憂愁，今天的中國正走在由富起來向強起來的偉大飛躍中，我們不用再遭受其他國家的欺凌，擔心國破家亡，這是一批批先烈們用生命換來的太平盛世，亦是一代代先輩們用實干筑起的輝煌燦爛。今天，我們后輩們更要銘記歷史，不忘初心，砥礪奮進，為建設社會主義現代化強國貢獻力量，從小事做起，從眼前事做起，將個人的理想與國家的發展，企業的命運相結合，在服務和奉獻中成長，成為堪當重任的時代新人！
